Xu thế sử dụng phương tiện giao thông xanh ngày càng được chú trọng
Ngày 24/10, tại TP Hồ Chí Minh đã diễn ra hội thảo “Giảm phát thải từ phương tiện giao thông và chuyển đổi năng lượng xanh hướng tới bảo vệ môi trường”. Hội thảo có sự góp mặt của các chuyên gia và doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực phương tiện giao thông và năng lượng tái tạo.
Theo các chuyên gia dự hội thảo, dòng xe sử dụng năng lượng xanh được nhắc nhiều nhất hiện nay là xe điện hóa. Xe điện hóa sử dụng năng lượng dòng điện để thay thế một phần hoặc toàn bộ vai trò của động cơ đốt trong. Xe điện hóa được chia làm 2 nhóm chính, gồm xe hybrid và xe thuần điện. Trong đó, xe hybrid thường đi kèm hệ động cơ đốt trong song song với mô-tơ điện. Dựa vào đặc tính cũng như hiệu quả sử dụng, mỗi hãng lại có cách phân chia tỷ lệ sức mạnh giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện khác nhau. Pin của xe hybrid có thể được sạc từ nguồn bên ngoài (hybrid cắm sạc - PHEV) hoặc từ quá trình thu hồi động năng của xe.
Với xe thuần điện, vai trò của động cơ đốt trong được loại bỏ hoàn toàn. Hệ truyền động của xe bao gồm mô-tơ điện và pin dung lượng lớn được đặt dưới sàn xe. Nhờ việc loại bỏ động cơ đốt trong, xe thuần điện có chỉ số phát thải bằng 0 và là phương tiện lý tưởng cho mục tiêu giảm ô nhiễm không khí đến năm 2030.
Tại Việt Nam, làn sóng này thể hiện rõ khi số lượng xe hybrid và xe thuần điện ngày càng tăng, từ thương hiệu bình dân đến xe sang. Hiện nay, ở nước ta các dòng xe thuần điện được ưu đãi thuế TTĐB là 3%, xe PHEV là 70% trong khi xe hybrid thông thường không có chính sách ưu đãi. Bên cạnh việc chuyển đổi xe điện hóa, sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn có hàm lượng thấp các chất gây ô nhiễm cũng sẽ giúp giảm thiểu lượng khí thải độc hại thải ra môi trường.
Các chuyên gia tại hội thảo nhận định thị trường xe điện hóa tại Việt Nam đang có những bước đi khả quan nhờ chính sách hỗ trợ của chính phủ và nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng về phương tiện giao thông xanh.
Tuy nhiên, quá trình điện hóa phương tiện giao thông cũng gặp nhiều thách thức, đặc biệt là sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng như trạm sạc pin. Hệ thống trạm sạc hiện tại chưa đủ để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng vào xe điện. Do đó, cần đầu tư mạnh mẽ vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng hỗ trợ.
Bên cạnh đó, nhiên liệu Euro 5 đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu ô nhiễm không khí và nâng cao chất lượng cuộc sống. Việc sử dụng nhiên liệu này giúp giảm phát thải khí độc hại từ các phương tiện giao thông truyền thống, đồng thời hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang xe điện. Nhiên liệu Euro 5 cũng giúp cải thiện hiệu suất động cơ, giảm tiêu thụ nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ của phương tiện.
